Messaggioda filippogando » 17/09/2010, 20:46
Innanzitutto grazie per i consigli......passare ad una doppia per il momento lascio stare, vuoi per abitudine o meno, ma preferisco avere 3 possibilità di cambiata sul davanti (anche se a farci l'abitudine mi sa che non dovrebbe essere male). La mia questione è soltanto una; Teo, ti ricordi quando ti avevo detto che passando alla Full la prima differenza che avevo notato era che in "velocità da crociera" sul piano dovevo tenere il padellone, mentre con la front, bastava lavorare sul centrale con il giusto rapporto posteriore. Chiaro, la full disperde di più, ma un buon 34 al posto di un 32 non pensate possa aiutare? Da qui la conseguenza di montare un 48, probabilmente si, eccessivo, o 46 (penso più opportuno) come rapporto da velocità. 46/34/22, per il deragliatore non penso sia un grosso problema ma dovrei provare...mi sa che mi dirigo verso questa opzione.Per la catena: Carlo, mi riferivo alla SL, mi sa che acquisto quella....chiaramente tutto gold o gold/black!! 8)Ale